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根据极客湾等测试数据，麒麟9020芯片的理论性能跟当前旗舰芯片确实还有点差距。CPU多核跑分大概5300，接近天玑9200+，但GPU稍弱，3DMark Wild Life得分551，比骁龙888好一点。玩《原神》最高画质平均51帧左右，功耗6.2W。不过...

1.极客科技党—激光雷达+全场景AI，智能体验甩对手三条街！2.性能发烧友—3.2秒破百+空气悬架，红绿灯起步教超跑做人！3.家庭品质派—850km续航+航母级空间，带娃自驾游说走就走！4.商务精英层—杜比座舱+隐形大佬气场，接客户...

iQOOZ10Turbo+挑战手机界续航极限！①配备了高达8000mAh的超薄电池，这在蓝厂可是史无前例的最大容量，别的旗舰手机都比不上；②实际用起来，玩游戏、聊微信、刷短视频10个小时都不用担心，还能剩下近半的电量；③在各种续航排行榜上都是老大，有权威媒体认证，续航能力我们是No.1；④机身轻巧，只有212克、8.16毫米厚，电池容量都比很多大屏平板要大。

零跑每一款车的价格发布，都会让人觉得「太值了」！这就是它能「卖爆」，它能「利润转正」的基本盘吧。上周工信部B01新发了一个430km续航的版本，果然价格有惊喜，8.98万！但也别期望太高！连带着9.58万的550舒享，都是「8155芯片、L2级辅助驾驶」，城市代步够用了！重点是起步就带「热泵」，这个点赞！剩下的四款就比较好理解了，区别是带不带「激光雷达」，其实就是「辅助驾驶」是不是零跑的「能力天花板」的差异。整体看下来，11.98万的650激光雷达版性价比应该最高，首先是零跑的「辅助驾驶能力天花板」，其次是650km的长续航，当然还有8295+8650的双芯片组合等等。定价这块儿，带、不带激光雷达，在一台均价「10.55万」的车上，差价有1万块钱，也就是「涨幅」超过了10%，看比例属实不低！【来自懂车帝车友圈】